Menú
Cistella

PING - Driver G430 Max

PING - Driver G430 Max
PING - Driver G430 Max
venda en línia no autoritzada -20 %
PING - Driver G430 Max
PING - Driver G430 Max
PING - Driver G430 Max
429,00€
535,00€
Sense IVA: 429,00€
  • Stock: Amb Stock
  • Model: Driver G430 Max

Opcions diponibles

La nova família G430 personalitzada i feta a mida consta de tres models de controladors (MAX, LST, SFT), dos dissenys de fusta de carrer (MAX, SFT) en múltiples lofts, sis opcions híbrides i un conjunt de ferro (4-9, PW, 45,5°, 50°, 54°, 58°). Per als golfistes de velocitat de swing més lenta, tots els pals, excepte el controlador LST, es poden personalitzar amb peses de cap més lleugeres, l'eix PING Alta Quick ultralleuger i una adherència més lleugera com a part de l'opció G430 High Launch (HL).

Controladors G430

En els nous controladors, l'equip d'enginyers de PING va desenvolupar diverses noves tecnologies comunes als tres models mentre aplicava avenços específics a cada capçal individual, produint guanys mesurables de velocitat de bola alhora que millorava el so durant tota la sèrie. La velocitat afegida de la bola s'atribueix a un disseny de cara forjada VFT menys profund i prim dissenyat amb Spinsistency, una tecnologia de radi de rotllo variable provada a les fustes i híbrids de carrer G425. El so millorat i agradable és el resultat de l'afinació de les freqüències del cap mitjançant una nova estructura de costella interna.

El MAX és encara el MAX

El MAX (460cc) segueix sent el més tolerant i s'adapta a la gamma més àmplia de golfistes. Un pes posterior mòbil de tungstè d'alta densitat de 25 grams influeix en la forma del tret ± 8 iardes entre els paràmetres de dibuix, neutral i esvaït. Disponible en lofts de 9°, 10,5° i 12°. Loft es pot ajustar ± 1,5 ° i es troba fins a 3 ° pla de l'estàndard mitjançant la màscara Trajectory Tuning 2.0 de 8 posicions.

"El MAX és el cavall de batalla", va dir Solheim. "S'adapta a tots els nivells d'habilitat, des de jugadors de gira fins a handicaps més alts. Els augments de la velocitat de la pilota són notables i el so està creant una conversa molt favorable. Quan combineu aquests avenços amb el seu perdó líder en la indústria, el MAX guanyarà moltes batalles en les proves comparatives a l'entorn d'ajust".

Escrigui una opinió

Nota: No s'accepta HTML!
Dolenta Bona
Captcha