- Stock: In Stock
- Model: Driver G430 Max
Options disponibles
La nouvelle famille G430 sur mesure et construite sur mesure se compose de trois modèles de bois de parcours (MAX, LST, SFT), de deux conceptions de bois de parcours (MAX, SFT) dans plusieurs lofts, de six choix hybrides et d'un ensemble de fers (4-9, PW, 45,5°, 50°, 54°, 58°). Pour les golfeurs à vitesse de swing plus lente, tous les clubs, à l'exception du driver LST, peuvent être construits sur mesure avec des poids de tête plus légers, le manche PING Alta Quick ultraléger et une prise plus légère dans le cadre de l'option G430 High Launch (HL).
Pilotes G430
Dans les nouveaux drivers, l'équipe d'ingénieurs de PING a développé plusieurs nouvelles technologies communes aux trois modèles tout en appliquant des avancées spécifiques à chaque tête individuelle, produisant des gains de vitesse de balle mesurables tout en améliorant le son tout au long de la série. La vitesse de balle supplémentaire est attribuée à une conception de face forgée VFT moins profonde et plus fine conçue avec Spinsistency, une technologie à rayon de roulement variable éprouvée sur les bois de parcours et les hybrides G425. Le son amélioré et agréable est le résultat d'un réglage fin des fréquences de la tête grâce à une nouvelle structure nervurée interne.
Le MAX est toujours le MAX
Le MAX (460cc) reste le plus indulgent et s'adapte au plus large éventail de golfeurs. Un contrepoids mobile en tungstène haute densité de 25 grammes influence la forme du tir à ± 8 mètres entre les réglages Draw, Neutral et Fade. Disponible en lofts de 9°, 10,5° et 12°. Le loft est réglable de ± 1,5 ° et repose jusqu'à 3 ° à plat par rapport à la norme à l'aide de l'hosel Trajectory Tuning 2.0 à 8 réglages.
"Le MAX est le cheval de bataille", a déclaré Solheim. « Il convient à tous les niveaux de compétence, des joueurs du circuit aux handicaps plus élevés. Les augmentations de vitesse de balle sont remarquables et le son crée une conversation très favorable. Lorsque vous combinez ces avancées avec sa tolérance à la pointe de l'industrie, le MAX gagnera de nombreuses batailles lors de tests comparatifs dans l'environnement d'ajustement.